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信息來(lái)源：m.likangjian.com | 發(fā)布時(shí)間：2020年07月16日

鋁合金橋架工藝及秘密分別是什么？

鋁合金橋架劃線(xiàn)的工藝如何？

（1）分別按兩端梁的實(shí)際寬度取中點(diǎn)，丈量出兩中點(diǎn)的實(shí)際間隔，并與橋架跨距比較，對稱(chēng)修正兩點(diǎn)至跨距尺寸，并平移至工步1所劃出的基準線(xiàn)上，復查兩點(diǎn)尺寸應為跨距尺寸，打樣沖，此點(diǎn)作為軌道1基準點(diǎn)1。

（2）選一根小車(chē)運行軌道，軌道兩端在寬度方向取中點(diǎn)，拉線(xiàn)劃出軌道中線(xiàn)，此線(xiàn)做丈量基準線(xiàn)，用等距丈量法在另一根小車(chē)軌道上劃出軌距5 000mm中線(xiàn)，且只在軌道兩端各劃出約1 000mm長(cháng)線(xiàn)段即可。

（3）架設經(jīng)緯儀，分別在橋架兩端按軌道1和軌道2基準點(diǎn)校準視軸，用等距法在主梁外側劃出兩丈量點(diǎn)作為輔助基準，劃跨距中線(xiàn)于主、端梁下蓋板上，同時(shí)檢查加工孔的端面加工余量，做記實(shí)，焊基準塊，并丈量輔助基準塊的跨距，應符合工藝要求，否則重新修正。

（4）劃另一軌道上跨距點(diǎn)，用丈量對角線(xiàn)的方法，以軌道1上基準點(diǎn)分別測出軌道2中線(xiàn)上相等對角線(xiàn)的兩點(diǎn)。其幾何意義為在兩平行線(xiàn)上作出等腰梯形，兩對角線(xiàn)相等，丈量軌道2上兩點(diǎn)的間隔與跨距比較，分別修正兩點(diǎn)至跨距尺寸，并復查兩對角線(xiàn)尺寸，相差值不能大于2mm，打樣沖，以此點(diǎn)作為軌道2上基準點(diǎn)2。

（5）劃各臺車(chē)支座孔的垂直中線(xiàn)，在主、端梁上平面，以軌道1中線(xiàn)為基準，劃出基距方向各孔的孔距尺寸線(xiàn)，用吊線(xiàn)法分別引劃出各孔垂直中線(xiàn)，保證各孔水平間隔達圖樣要求。

（6）使用水準儀作為丈量工具，分別在橋架兩端以軌道1軌頂平面為基準，分別劃出支撐孔水平中線(xiàn)，保證各孔高度尺寸達圖樣要求。

貴州橋架廠(chǎng)家講講劃線(xiàn)時(shí)利用平行線(xiàn)判斷定理、等腰梯形的特性等基本幾何原理，保證橋架或小車(chē)架的兩條軌距線(xiàn)相互平行，軌距線(xiàn)與基距線(xiàn)相互垂直，使用高精度的經(jīng)緯儀，對所劃的線(xiàn)進(jìn)行檢修和校正，所采用的光學(xué)經(jīng)緯儀的角度誤差為0.6″，能夠正確保證劃線(xiàn)的精度。部門(mén)不良供給商用SS201、SS202等劣質(zhì)不銹鋼冒充SS304和SS316等，從中謀取暴利。

而統一尺寸的網(wǎng)格橋架，4.0mm和5.0mm絲徑的價(jià)格也許可以相差20%。

冷軋板強度高，表面較之熱軋板更加光潔。

受某國際品牌的設計影響，海內橋架廠(chǎng)家紛紛效仿其設計，

但通過(guò)實(shí)際的測試發(fā)現，頂部直邊的橋架，其承重能力要顯著(zhù)比頂部彎邊設計的橋架好。熱軋板制成的配件往往輕易開(kāi)裂且外觀(guān)沒(méi)有冷軋板做成的橋架配件美觀(guān)光滑。

鋁合金橋架

市場(chǎng)上很多廠(chǎng)家的樣品，表面鋅層厚度僅為均勻6~7微米。

市場(chǎng)上存在部門(mén)供給商用熱軋板制作橋架配件，雖大大降低了材料本錢(qián)，卻影響了配件的質(zhì)量。

99%以上的客戶(hù)，關(guān)注點(diǎn)都在橋架的主件上，對配件往往比較忽視。

在采購不銹鋼橋架時(shí)一定要萬(wàn)分留意材質(zhì)，價(jià)格遠遠低于市場(chǎng)材料本錢(qián)的要謹嚴選擇。

防腐能力是衡量橋架質(zhì)量的尺度之一。原材料的用量是決定網(wǎng)格橋架價(jià)格的一個(gè)非常重要的因素。

表面鍍鋅的厚度決定著(zhù)橋架的防腐能力。

不了解這個(gè)產(chǎn)品的客戶(hù)良多都僅僅關(guān)注產(chǎn)品的長(cháng)、寬、高，很少去關(guān)注產(chǎn)品的絲徑。

不銹鋼橋架是網(wǎng)格橋架中價(jià)格高的一個(gè)系列。